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17th Dec 2009
Bloodhound SSC
Undici anni dopo che Andy Green OBE e Thrust SSC hanno rotto il muro del suono sulla strada verso lattuale Record mondiale di velocità su terra di 763.035 miglia orarie, Green e lex detentore del record, Richard Noble OBE, si preparano a scrivere lultimo capitolo nella storia dei tentativi di record, puntando alle 1.000 miglia orarie.
Più unavventura ingegneristica che una sfida per il definitivo record mondiale, il progetto triennale Bloodhound, sponsorizzato dal produttore di additivi per carburante STP, prevede di riaccendere linteresse per scienza, tecnologia ed ingegneria tra i giovani e di stimolare la scelta di una carriera tecnologica.
Fondatrice e sponsor del Progetto Bloodhound, STP è famosa in tutto il mondo come primo marchio mondiale di additivi per motore e non è nuova sulla scena dei tentativi di record di velocità, avendo sponsorizzato litinerante americano Athol Graham nel 1959 e sostenuto il connazionale Art Arfons nellottenere il record di velocità su terra nei primi anni 60 a Bonneville Salt Flats, USA.
Per costruire la Bloodhound SSC da 40 piedi e 6,5 tonnellate, è stato usato un mix esotico di reazione, propulsione e motore a pistoni, per raggiungere lobiettivo finale. Con Andy Green ancora a capo della squadra che conta tra le sue fila il precedente detentore del record di velocità su terra e capo delle operazioni 12 anni fa, Richard Noble, il team ha tutte le carte in regola per affrontare quella che può essere definita la più grande sfida sportiva del pianeta.
Il progetto, con sede a Bristol, Regno Unito, fornirà la più emozionante arena in cui presentare nuove tecnologie e, per STP, di iniziare consumatori e utenti futuri ad una serie di questioni relative allefficienza dei motori.
Partendo da un tentativo a 800 miglia orarie nel 2009, lauto continuerà ad essere sviluppata fino a tentare le 900 miglia orarie nel 2010 e poi provare lobiettivo ultimo di 1.000 miglia nel 2011. Luogo delle corse ancora da confermare.
In modo significativo, per generare interesse ed entusiasmo nella tecnologia, il progetto sarà completamente accessibile da parte del pubblico, a differenza di altri progetti passati. Bloodhound SSC sarà visibile a tutti durante il suo sviluppo nel quartier generale di Filton, dove il pubblico potrà osservare lauto mentre prende forma. Inoltre, siti Web generali e costantemente aggiornati, sia dal Progetto Bloodhound che da STP, fungeranno da importante strumento dinformazione mano a mano che il progetto avanza.
Dati salienti di Bloodhound SSC:
- ART ARFONS, con la sponsorizzazione di STP, si aggiudicò il Record Mondiale di Velocità su terra a Bonneville, USA, nel novembre 1965 a 576 miglia orarie.
- Se BLOODHOUND SSC raggiungerà il suo obiettivo di 1.000 miglia orarie (Mach 1.4) segnerà il più grande aumento incrementale nella storia del record di velocità su terra e supererà il record di velocità a bassa altitudine per aerei (c.994 miglia orarie).
- Come vera e propria auto da corsa illimitata, BLOODHOUND SSC fungerà inoltre da catalizzatrice nella ricerca allavanguardia in settori come laerodinamica, la dinamica computazionale dei fluidi, la tecnologia dei materiali, la fabbricazione composita e lingegneria high-tech sostenibile.
- Il veicolo, lungo 12,8 metri e pesante 6.422 kg (con carburante) sarà più avanzato di buona parte delle navette spaziali e più veloce di una pallottola sparata da una pistola.
- Le ruote da 900 mm di diametro gireranno a oltre 10.000 giri/minuto, generando 50.000 G radiale sul bordo.
- Lauto passerà da 0 a 1.050 miglia orarie in 40 secondi e alla velocità massima la pressione dellaria sulla carrozzeria in fibra di carbonio supererà le dodici tonnellate per metro quadrato.
- A questa velocità Andy Green percorrerà 500 m, o lequivalente di oltre 4 campi da football, in un batter docchio.
- Lobiettivo principale del Progetto BLOODHOUND è creare una consapevolezza senza precedenti e un programma dimpegno, grazie ad un team esperto dinsegnanti e specialisti della formazione. Da piani di lezione innovativi e mirati alla creazione di un curriculum con materie che spaziano dalla geografia alla cittadinanza, passando per scienza, tecnologia, ingegneria e matematica, ad un centro scolastico con la classi del futuro presso il quartier generale del team a Filton, Bristol, lo scopo è rendere BLOODHOUND SSC accessibile a un pubblico di tutte le età, dai 5 ai 19 anni e oltre.
- Il Progetto BLOODHOUND è unimpresa privata. Il Governo britannico finanzia il programma formativo di tre anni, ma non le spese di costruzione e di gestione dellauto, che saranno sostenute dagli sponsor, tra cui i principali sono STP, lUniversità di Swansea, il Consiglio di Ricerca in Ingegneria e Scienze Fisiche, Serco e lUniversità del West of England.
- Richard Noble OBE, Direttore del progetto, commenta: Non cè mai stato niente come BLOODHOUND SSC prima. Si tratta senza dubbio del programma più emozionante e stimolante al quale abbia mai lavorato. I prossimi tre anni saranno difficili, impegnativi e tremendamente eccitanti!
- Andy Green OBE, commenta: Ho incontrato laureati in ingegneria che mi hanno garantito che la nostra storia passata li ha ispirati nella loro scelta di carriera da giovani: sono queste le cose che rendono utili gli sforzi. BLOODHOUND SSC sarà ancora più veloce e ci auguriamo che accenda in ogni ragazzino linteresse per scienza e tecnologia. Inviteremo tutti a seguire la nostra avventura nel Record Mondiale di velocità su terra, la forma più eccitante ed estrema di sport a motore. Da matematico e da pilota della Royal Air Force, non posso pensare a nulla di meglio.
