Nyheter

3rd Nov 2008

STP sponsrar BLOODHOUND SSC-projektet

Elva år har gått sedan brittiske Andy Green och hans Thrust SSC slog alla rekord när de sprängde ljudvallen på sin väg mot det nuvarande hastighetsrekordet på land: 763.035 mph (1 227,986 km/h). Nu förbereder sig Green och den tidigare rekordhållaren Richard Noble OBE för att skriva det senaste kapitlet i hastighetsrekordens historia. De ska försöka nå en hastighet på 1 000 mph (1 609 km/h).

Det treåriga BLOODHOUND-projektet är lika mycket ett äventyr inom ingenjörskonsten som den allra yttersta utmaningen på området för hastighetsrekord. Projektet sponsras av den berömda bränsletillsatstillverkaren STP, och är utformat för att väcka nytt liv i intresset för vetenskap, teknik och ingenjörsvetenskap bland unga, och få fler unga att välja karriärer inom teknik.

BLOODHOUND-projektets stiftare och sponsor, STP, är ingen dununge när det gäller hastighetsrekord på land. Företaget sponsrade Art Arfons när han slog flera hastighetsrekord under 1960-talet, på berömda Bonneville Salt Flats i USA.

Den 13,5 meter långa överljudsbilen BLOODHOUND SSC drivs av en exotisk kombination av jetmotor, raketmotor och bensindriven V12-motor. Teamet kommer att använda vanliga STP-bränsletillsatser i sitt försök att nå rekordhastigheten 1 000 mph (1 609 km/h).

Andy Green är ännu en gång frontfiguren i teamet som leds av den tidigare rekordhållaren Richard Noble, som också var teamchef för 12 år sedan. Teamet har alltså goda meriter för att ta sig an vad som nog är den största sportutmaningen på jorden!

Projektet har sin bas i Bristol i Storbritannien. Det kommer att utgöra en oerhört spännande arena för att visa upp ny teknik, och även en möjlighet för STP att sprida kunskap bland konsumenter och framtida användare i mer allmänna frågor om motoreffektivitet.

Under 2010 kommer BLOODHOUND SSC att provköras i hastigheter på 800 mph och 900 mph, och man kommer att utveckla bilen mer och mer. Man siktar på att nå det yttersta målet på 1 000 mph under 2011. Var rekordkörningarna ska ske är ännu inte bestämt.

En viktig sida av projektet är att BLOODHOUND SSC kommer att utvecklas helt öppet för allmänheten, och besökare kommer att kunna se bilen ta form. Detta ska skapa intresse och entusiasm för teknik.

Fakta om BLOODHOUND SSC:

Om BLOODHOUND SSC når sitt mål på 1 000 mph (Mach 1,4) kommer detta att utgöra den största inkrementella ökningen i landhastighetsrekordets historia. Man kommer också att överträffa hastighetsrekordet för flygplan på låg höjd (ca 994 mph)!

Att bygga den ultimata, obegränsade racerbilen BLOODHOUND SSC kommer också att främja ledande forskning på områden som aerodynamik, strömningsdynamik, materialteknik, komposittillverkning och hållbar högteknologisk ingenjörsvetenskap.

Det 12,8 meter långa och 6 422 kg tunga fordonet kommer att vara mer avancerat än de flesta rymdfarkoster och snabbare än en kula som avfyrats från ett handeldvapen.

Hjulen kommer att ha en diameter på 900 mm och rotera över 10 000 varv i minuten.

Bilen kommer att kunna accelerera från 0 till 1 050 mph på 40 sekunder. I den hastigheten kommer Andy Green att kunna tillryggalägga 500 m på ett ögonblick.

BLOODHOUND-projektet är ett privat initiativ. Den brittiska regeringen finansierar delvis det treåriga utbildningsprogrammet, men inte kostnaderna för att bygga och driva bilen. Dessa kostnader kommer att täckas genom sponsorer, inklusive stöd från stiftaren och sponsorn STP.